История создания марки Bertone

Выходец из города Мандови, Джованни Бертоне, который родился в далеком 1884 году, является основателем фирмы Bertone. В начале двадцатого века Д. Бертоне поселился в деловой столице Италии Турине. После пятилетнего сотрудничества с компанией Diatto, Д. Бертоне решился основать свое собственное дело. Как и любой начинающий предприниматель Бертоне постигал свое дело с малого.

Владея маленькой мастерской для починки экипажей, Бертоне стает отцом. Ребенка назвали Джузеппе, но для большинства своего окружения он носил имя Нуччо, которое и стало названием первой модели автомобилей компании Bertone. Не стремясь снимать звезды с неба, Бертоне вел обыденный образ жизни. Но все кардинально меняется, когда он создает первый кузов для автомобиля SPA 9000 Sport.

Д. Бертоне влюбился в новый вид транспорта, как и его сын. В этот момент Джованни решился переключиться на другое занятие — создание автомобилей. Со временем Бертоне начал обучать своего сына ремеслу. Уже в возрасте восемнадцати лет Нуччо был активным участником семейного бизнеса. Не смотря на то, что Нуччо окончил университет и стал дипломированным бухгалтером, его тянуло к созданию автомобилей.

В то время Д. Бертоне получил некую популярность благодаря изготовлению кузовов для таких марок как Lancia и Fiat. Правда следует отметить, что его кузова еще не имели четкого дизайнерского стиля. Со временем заказчиков на кузова стало больше, и Бертоне был вынужден расширять производство.

Молодой и амбициозный Нуччо смог легко управлять большим количеством работников, а это еще раз подтвердило уверенность Джованни в том, что его сын сможет руководить компанией. В тоже время Бертоне понимал, что его время закончилось и грядет новая технологическая эпоха. Теперь кареты стали не нужны, ведь есть автомобили.

Как и предполагал отец, Нуччо смог возглавить компанию. После строительства первого завода Нуччо начал осуществлять программу по разработке Alfa Romeo Giulietta Sprint.

 

Программа успешно была реализована, что в абсолютной величине отображалось в 36 000 проданных авто. С этого момент Bertone начинает покорять мировой авто рынок.

Следующим этапом в жизни компании стал приход Джорджио Джуджаро, который целое пятилетие был ведущим дизайнером. Не смотря на достигнутые успехи в бизнесе, Нуччо все равно хотел заняться дизайнерской деятельностью автомобилей. Сильное тяготение к креативной дизайнерской деятельности, заставило управляющего Bertone создать студию Italdesign, которая впоследствии работала с самыми крупными авто производителями.

В то время Джуджаро проектировал Testudo, который стал символом десятилетия и покорил сердца широкой аудитории автолюбителей. Кроме того Alfa Romeo Montreal, разработанный в тех же 60-х годах двадцатого века был обречен на провал. Неудача сменилась удачей, и мир с бурными аплодисментами встретил Lamborghini Miura. На разработку Lamborghini было потрачено всего 4 месяца, так как Bertone вели конкурентную борьбу с Ferrari и рядом других мощных компаний.

Miura был особенным автомобилем, так как сильно отличал по дизайну от аналогичных спортивных авто. Гандини, который разрабатывал дизайн данного авто искупался в лучах славы.

Начиная с 80-х годов, Bertone открывают новый дизайнерский центр вблизи Турина. Городок Каприе был весьма маленьким и на отдалении от крупных городов, что способствовало размещению нового центра. Тем более, что стилисты и дизайнеры по сути люди творческие и это способствовало их отстранению от житейских и социальных проблем.

К концу десятилетия Гандини был отстранен от работы в компании Betrone. На его место приходит французский специалист Марк Дечамп, который, по сути, создал фирменный стиль Бертоне. Автомобили компании Bertone стали популярны настолько, что их мог выделить из огромного количества автомобилей любой не разбирающейся в авто человек.

В девяностые годы была реализована новая концепция Design Machinе, которая была успешно протестирована на Pickster. В это же десятилетие начинается разработка Lancia Kayak, Pickster и Alfa Romeo Bella, выхода которых Нуччо так и не дождался, скончавшись в 1997 году.